铁路快讯 > 旅游快播 > 高铁不输飞机!杭州到合肥全程仅需3小时48分

    高铁不输飞机!杭州到合肥全程仅需3小时48分

    杭州到合肥也有了高铁。这是继沪杭、京杭高铁后的又一条高铁线。

    每天有两趟车,分别是G7372次、G7376次,经沪杭、沪宁、合宁3条高铁线。

    昨天16点06分,杭州到合肥的第一列高铁列车G7372次正式发车。17点49分,第二列高铁G7376次紧随其后驶出了站台。

    有了高铁,不仅代表着能坐得更舒服,最重要的是杭州到合肥的时间被大大缩短了:其中,G7376次全程仅需3小时48分,比原先最快的动车又快了1小时2分钟。

    老板出钱,打工仔喝上了“头口水”

    昨天下午,记者来到杭州城站火车站第八候车室,和第一批坐高铁前往合肥的旅客一起赶了个“新潮”。

    一进候车室,看到G7372次的候车位前,许多人都在等待检票。在候车位的最前面,有四五个人,大包小包地堆在座位前,边聊边等。

    祁飞飞老家河南,目前一直跟着老乡们在外打零工。因为工作的关系,基本上是全国各地跑。“我们以前也去过合肥,但都是坐大巴。坐大巴时间太长,要坐上六个小时才能到。中途想要上个厕所,也很不方便。这回好了,听说坐高铁又快又舒服。”

    说起这一次坐高铁,是他们老板的意思。“我们老板给我们买的票,他说这一次要我们享受享受。因为速度快,只要三四小时,而且听说车内很宽敞,座位舒服。”

    还没上车呢,祁飞飞就已经觉得挺“幸福”了,昨天出发前他特意给手机充满了电。“听说今天坐的还是开通后的头趟车,待会一定要老乡给我多拍两张照片,回去给家里人看看。”

    商务人士一比较,坐高铁比打“飞的”实惠

    坐在祁飞飞旁边的李先生,一直在打电话,好像在聊业务。好不容易等他停下来,记者问了问,原来李先生是位生意人。“我算是一位浙商吧,业务挺多的。平常都是在外面跑。”

    李先生说,以前自己出差去合肥,这点距离真的很尴尬,不远不近。如果坐飞机去,都是小飞机,容易颠簸,坐大巴吧,耗费的时间太长。“现在开通了高铁,我觉得还是挺好的,价格还行,速度快了不少。”

    昨晚,记者上网查了查,10月18日,杭州到合肥有一班直达航班,最低折扣4.4折,打下来为253元,不包括燃油费。11点55分出发,13点05分到达,全程时间为1小时10分钟。从票价上来说,与坐高铁差不多,但大家坐飞机不一定次次都能赶上这么低的折扣。

    从时间上来说,看似比坐高铁快,但算上去机场的时间、候机时间,与坐高铁也不相上下。

    昨日首次开通,上座率就上了八成

    经常去合肥的旅客知道,之前,杭州到合肥的列车不算少,有近20趟车,包括动车、快速、普快列车,最快的动车全程4小时50分。高铁开通后,速度是快了,但票价也高了点,旅客会不会买账呢?

    昨天,记者特意随乘客去站台瞧了瞧,二等座的车厢内,旅客坐得满满当当的。这有点让人出乎意料,因为昨天毕竟不是周末。

    “从售票情况来看,第一趟杭州至合肥的列车,上座率在八成左右。”铁路部门的工作人员告诉记者,明年春运期间,效果可能会更明显。

    在这里给大家提个醒:

    速度最快的G7376次,每天17点49分从杭州出发,经余杭、嘉善南、金山北、上海虹桥、南京南, 21点37分到达合肥。

    G7372次,每天16点06分从杭州出发,经嘉兴南、嘉善南、松江南、上海虹桥、昆山南、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京南,20点25分到达合肥,全程4小时19分。二等座票价284元,一等座票价427元,商务座票价868元。

    由于G7372次停的站多一些,所以速度稍慢一些。可以说,两趟高铁各有千秋。后期情况会怎样,铁路部门也在拭目以待。

    明年杭宁高铁开通后,杭州到合肥会更省时

    不过,很多旅客最期待的还是预计明年上半年开通的杭宁高铁。因为杭宁高铁开通后,杭州到合肥会更加省时。

    目前,杭州到合肥的高铁,要经沪杭线、沪宁线,从线路图上可以清楚地看到,有个拐角。而杭宁高铁开通后,杭州到合肥可以走杭宁线,不用再绕道上海,距离上大大缩短了。据测算,杭州到南京最快1小时左右可以到达,届时杭州到南京再转合肥,最快只要2个多小时。

    据悉,杭宁高铁北起南京南站,南到杭州东站,正线全长248.9公里。目前,工程已经进入扫尾阶段,年底前后进入联调联试,有望在明年上半年开通运营。

    杭甬高铁有望与杭宁携手开通

    备受关注的杭甬高铁,建设工程同样也已进入扫尾,明年1月中旬开始联调联试,有望与杭宁高铁同步投入使用。

    根据铁道部确定的名字,自杭州东到宁波沿线各车站站名如下:杭州东(既有站)、杭州南(既有站)、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥(既有站)、宁波(既有站)。自此,开工时的余慈站定名为余姚北站。而绍兴柯桥站被定名为绍兴北站。

    目前,余姚北和庄桥两个车站都进入最后内部装修扫尾阶段。

    届时,杭宁、杭甬、沪杭、杭长、杭黄等高铁将接入杭州东站枢纽。

    目前杭州东站枢纽的站房主体部分已基本完工,正在进行设备安装和内外装修。另一条杭长客专已完成联调联试的数据采集,下一步将再次精调,杭黄客专正在开展技术前期。

上一篇:高铁商圈迎来“加速度时代”   下一篇:合蚌线昨正式开通 记者体验“高铁Style”