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    高铁商圈迎来“加速度时代”

    9月28日上午9时整,郑州东站G501次、武汉站G502次相向同时发车,标志着郑武高铁正式通车运营。武汉至郑州间火车运行时间由原来的最快4小时28分钟缩短至1小时56分钟。

    郑州作为一座“火车拉来的城市”,交通对区域经济发展的重要性不言而喻。如今,随着郑州东站投入使用,几乎贴地飞行的高铁将高铁商圈拉入“加速度时代”。

    高铁开通,

    郑东新区崛起新商圈

    “这对河南是一个具有节点意义的事件。”对9月28日郑武高铁的开通,郑州大学MBA教育中心常务副主任刘伟评价道,这加固了河南全国铁路枢纽的地位。

    对于郑州而言,郑武高铁的开通带来的不仅仅是人员流动的方便,更重要的是促进了新商圈的崛起。据不完全统计,以郑州东站为圆心,在3公里长的半径内,绿地之窗、雅宝东方国际广场等数十个项目在此扎堆。郑州高铁商圈3公里内,已经布局了百万平方米的商业体量。

    一个“新商圈”呼之欲出,这是地产商的“一厢情愿”还是“高瞻远瞩”?

    “5到10年时间,郑州高铁商圈一定会发展起来的。”大商集团郑州地区集团总裁皇甫立志说。这一区域人口越来越多,交通如此发达,商业体量又足,潜力很大。

    国外实践或可加以佐证,无论是东京都市圈、大巴黎地区,还是柏林和纽约都市圈,高铁作为城际交通对城市商圈发展的作用无可替代。同样,在国内,目前已建成的京津、武广、沪宁、郑西高铁,沿线尤其高铁站点附近,都已形成了初具规模的企业和商业集群,成为城市新兴商圈。

    高铁一响,财富飙涨

    “火车一响,黄金万两”,这是郑州的真实写照。如今,随着郑武高铁的开通,又会上演怎样的财富故事?

    “随着高铁的开通,会有更多的人入住这一区域,届时,高铁商圈的效应会更加全面显现。”河南财经政法大学教授刘社曾预测道,高铁开通将直接促进高铁商圈的形成。

    事实上,“坐”上高铁的郑州东站区域早已成为财富汇聚的“宝地”。升龙广场、绿地之窗、雅宝东方国际广场、上上国际中心、建正东方中心、文化产业大厦、楷林IFC、易元国际等将近40座商务楼宇在此云集,正以围合之势展开资本角逐。

    对于高铁经过的城市不约而同地引发的楼市热潮,业界人士预言,随着中原经济区建设的稳步推进,郑州区域经济的吸引力将大幅增强。郑州写字楼市场的活跃度还将持续3年,由于郑东新区聚集了大量的商务资源,未来大量中小企业进驻已成共识,这个区域的租金回报将处于稳步上升阶段。

    从数据上来看,在升龙广场、绿地之窗、楷林IFC等高端物业的拉动下,高铁片区的商务价值步步攀升,2012年8月,郑东新区写字楼均价达20029元/平方米,而同期郑州市区写字楼均价为14216元/平方米。

    “高铁商务区”起航,

    升龙广场占尽地利

    正式投入运营的郑州东站,不仅让郑州多了一个大型交通枢纽,而且也使郑东新区再次成为各方关注的焦点。

    据日本、法国和德国等高铁较为发达国家的经验,一些世界500强企业会首先考虑入驻高铁站附近的写字楼和商场。据不完全统计,截至目前,在郑投资的世界500强企业有34家,投资总额17.7亿美元;国内500强项目111个,投资总额1719.2亿元,其中大多会首选形象、档次高端,商务氛围浓厚的郑东新区。

    “可以预见,这里将成为中原地区未来规模最大的超高层高端商务建筑群,未来郑州最多的五星级酒店建筑群,以及未来区域内500强商家进驻最多的建筑群。”升龙广场营销总监张军霞表示,随着“高铁商务区”的逐步建成,这里将吸纳大量的商务、商业和社会配套资源,而作为距离郑州东站最近的高端商务写字楼,升龙广场将占尽地利。

    对此,郑州同致行市场总监曹庆伟表示,高铁对经济的拉动作用将是长期的过程,随着高铁的开通和郑州东站的正式投入使用,郑东新区商务集聚效应将进一步凸显。而可以预见,随着高铁板块所产生的财富效应逐渐发酵、放大,以升龙广场为代表的“高铁商务区”未来将大放异彩。

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