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    厦门:地铁已在复批,路线确定,规划图即将呈现

       厦门地铁已在复批,路线确定厦门地铁规划图即将呈现。根据厦门市人口规模及客流预测结果,厦门城市轨道交通可采用地铁制式。不过,这还需要进一步地评估论证,最终均以国家批复为准,届时厦门地铁规划图将正式确定。

    这是市规划局副局长王伟21日接受厦门市人民政府网专访时透露的。王伟说,地铁主要采用A型车、B型车,轻轨主要采用C型车等。目前国内70%的地铁线路选择B型车,北京上海、广州、深圳、南京的部分线路采用A型车。根据厦门市人口规模及客流预测结果等,厦门市可采用地铁制式,车辆可选择B型车,但须进一步地评估论证,最终均以国家批复为厦门地铁规划图

    有市民表示,以前听说厦门的地质条件不适合建地铁。

    市发改委副主任黄晓舟说,厦门地质确实比较复杂,所以对地质条件和地质灾害都做了专门评估,在线路选择上尽量规避地质不利因素。近年来,厦门已实施了翔安隧道、成功大道等一批地下工程,积累了一定经验。而且,国家对地铁施工企业有严格的资质要求。黄晓舟表示,一定会严格按照国家要求选择施工单位。

    【城市轨道交通】

    是在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具,是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮等轨道交通的总称。其中,地铁和轻轨是最常见的表现形式。

    国家批复后将立即施工

    “我们要过几年,才能坐上厦门的地铁?”在21日的访谈中,许多市民关注厦门城市轨道交通规划建设的具体进展。市发改委副主任黄晓舟表示,厦门市轨道交通已经进入国家报批程序,一旦国家批复,将立即开始施工。

    【工程】

    一条线路5年建成

    黄晓舟介绍,去年初,厦门市全面启动了城市轨道交通规划建设前期工作。开展了城市轨道交通建设规划、线网规划、综合交通规划等的编制,并于去年底将我市城市轨道交通建设规划正式上报国家发改委。

    各项报批工作已经准备就绪,进入国家报批程序,一旦国家批复,将立即开始施工。

    根据其他城市经验,一条线路一般开工5年后可建成。

    【资金】

    已有投融资方案

    “现在银根紧缩,融资困难,轨道交通投资动辄百亿至千亿,资金来源如何保证?”对市民的担忧,黄晓舟表示,国家审批就包含投融资方案,我市发改委、财政等部门已经制定了投融资方案,“资金有保证”。

    【施工】

    尽量少影响交通

    轨道交通施工期间,道路可能会比平时堵。市规划局副局长王伟说,轨道交通建设往往是在城市交通拥堵、居民出行量很大的地方开始建设,而且为解决出行问题,线路需要在出行走廊上布线。

    王伟说,政府在实施前,也会尽可能考虑对交通的影响,通过施工方案的优化以及临时交通组织,尽最大可能降低对交通的影响。

    链接

    根据城市近期发展建设需要,厦门首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成,总长约75公里。

    具体线路情况如下:1号线首期从轮渡至厦门北站,主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站;2号线首期从五缘湾至海沧新城,主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城;3号线首期从厦港片区至翔安新城,主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。上述线路为初步方案,具体线位和站点布置情况应以国家批复为准。

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