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    铁路建设,受益的是谁?

        一边是8天新开通试运行两条高铁,一年四度上调固定资产投资目标;一边是不断攀升的负债率和大量债券票据利息待付……尽管自身负债率已经超过60%,但铁道部建设和投资的步伐仍在加速。而为筹措资金,铁道部昨日招标第六期250亿元的铁路建设债。       (10.12 人民网  )
        时代在进步,那与之相关的如吃穿住“行”是不是也得进步呢?
        “行“,当然离不开交通工具,中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。那么坐火车是不是现在最实惠最方便的交通工具?从当初的绿皮火车到现在的高速动车,火车在人们出门旅行、探亲访友中起到了重大的作用。人与人之间的距离、地与地之间的距离,因为铁路的高速铁路建设也变得不再是“距离”。
        随着时代的发展,人们的时间变得越来越宝贵,节省时间是现代人越来越践行的规则。而如今的高速铁路建设,满足了现代人的需求,更加提高了咱们中国的生活水平。
        如即将在10月16日开通运营的合蚌高铁,从天津南站乘车前往合肥仅需3个多小时,而以前从天津南到合肥的空调特快要10个小时左右,快速车更要13个多小时,而如今由于合蚌高铁线路的开通,节约了几倍的时间。节约下来的时间我们可以做很多事情,可以与父母谈心、外出旅游、参加志愿者活动,从此我们的时间不再因为从前火车的缓慢而浪费了。有人说我可以坐飞机啊,并不一定要坐火车,但是飞机票的价格不菲,更重要的是飞机一出事故,生存率极低,相比其他的交通工具,火车毋庸置疑是最安全的。
        如今铁道部努力建设中国铁路,为了铁路的建设,更为了咱们百姓的长远利益,铁道部不断加大着投资,虽然已很是“疲惫”,但是却干劲满满,而受益的不就是咱们这些普通百姓吗?(  王平)
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