铁路快讯 > 旅游快播 > 看“假日,高速免费”

    看“假日,高速免费”

        中秋、国庆小长假,对于中国人来说,不论是回家过节团聚,还是出去旅游放松,都是我们的一大热点话题。出行的方式近年来也是不断地更新,现在网络上正在热议的高速公路免费的问题,让许多的人今年回家或旅游选择了自驾亦或拼车。
        此次的免费期间为9月30日零时至10月7日24时,7座以下(包括7座)小型的客车行径全部收费期间将 免费开放,在通过公路收费道口时,显示通行飞缴费金额为零元,即为不扣费。免费通行的时间普通公路已车辆通过收费站的收费道口时间为准。如10月7日24时后驶离高速路口,应收取最后一次领卡至出口的通行费用。
        据预测,本次黄金周,收费公路的日均流量将达到155万车次,较去年同时期增长33.6%,增幅是去年同时期的1.24倍,国庆8天假,全国交通重点日将是在9月30日、10月1日和7日。
        交通需求较大的京沪高速、京港澳高速,及机场高速都会出现较为严重的拥堵现象。9月30日凌晨,在全国的多条开始出现轧车、乱停现象,大多数的堵车时间出现在早上4点知中午11点间,据网上消息了解,京沪高速接近津保高速的两公里内,至少10起事故使得这段路开了一个半小时。事故多为追尾,甚至出现多车追尾。玻璃的碎片散落在高速路上,不长的路上就有4、5辆的拖车,而事故发生路段的五公里处,交警管理部门和高速管理部门就已经通过电子指示牌对司机进行了告知。据了解,从北京到山东烟台全程815公里,预计8小时行程,结果今年的十一假期第一天,就花了15个小时才到达。
        对于这样大范围的高速免费,在国内尚属首次,许多司机就是抱着体验一把的心情开车出行的,高速路上少了收费的繁琐程序,少了交过路费的不悦,但是同时也带来了交通拥挤、交通事故、高速管理紧张问题。
        其实无论是安全问题还是顺畅问题,很大程度上都是管理运营问题。长期以来,无论是各地时时出现的车辆超速、超载及违章驾驶的现象,还是说道路养护的乱占道问题,暴露的其实正是监管力度不够,缺乏动态巡查,缺乏科学规划等深层问题。只是这次借着“十一免费”这个东风,这些问题又被人们更加重视起来。
       如今面对高速公路免费通行的考验,人们期待更高的其实是高质量的服务。毕竟,免费不代表免责,期待全国各地高速相关部门,可以借鉴30日来全国各地高速免费第一天出现的问题,多做预案、未雨绸缪,以更加科学的管理,更加优质的服务来改变自己以往的不好的服务形象,这是广大出行者切实享受到“免费大餐”的保证,也是保障人民国家财产安全的保证,更是相关部门获得更好的社会认可度的机遇。  邱文飞
上一篇:地方经济腾飞的翅膀   下一篇:快递“坐”着动车来