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    高速免费别“过把瘾就死”

    据《天下财经》报道,我国首次节假日高速公路免费通行政策刚刚拉开序幕就因为大面积堵车而遭到质疑,免费通行第一天全国16省市24条高速公路出现了较大程度的拥堵。专家称此现象说明高速降费是趋势(中广网北京10月3日)

    一个堵字,成国庆长假期间最“壮观”的风景线。从新闻报道可以看到,在全国各大高速路上,都出现较大程度的拥堵,一时间高速路成停车场,场面蔚为壮观。无奈的车主在不堪等待煎熬之时,只有下车遛狗、锻炼乃至被逼随地大小便者皆有之,群众叫苦不迭的说“国家下次我再也不敢占你便宜了”

    本来是政府为老百姓出行方便而推出的惠民政策,却嚼出双方愿打愿挨的苦肉计之味,难道真是国家的便宜不好占? 想必可能是平日高速的收费让大家觉得不爽,而这次免费政策一刺激,大家便蜂拥而来争食这块蛋糕,从而导致这次狂堵之灾。谁能说老百姓爱占便宜,换位思考下,如今油价、景区门票狂涨的背景之下,哪个人不想出游的成本低廉点呢?

    在网络上流传“世界14万收费高速有10万在中国”的传闻真假,我们不得而知,但是高速公路收费却一直是老百姓心中抹不去的痛。我们每次出入高速都会看到四个字——收费还贷,事实上众多高速公路已远远超过当年“收费还货”的承诺期限,纳税人早就应该享受到免费的高速福利,而迎接他们的却是星罗棋布的收费站,这里面我们要问询的是自己的权利,高速集团和当地政府之间,谁能让这个免费提款机还利于民?

    笔者认为车主和高速之间应该是鱼水之间的关系,如果要彻底的免费那也不太现实,毕竟高速路的养护维修等是笔不小的开支,有关部门是不是可以理性的调整下平日里收费政策。平时降费而在节日里增费,这是很多人最近呼吁的声音,这样既可以让高速集团保持在一个合理的盈利状态,又可以很好的调节好假期和平日的车流量,岂不美哉?

    也许以上所言只是笔者的臆想,可却是普通百姓的肺腑之言。我们不奢求有免费的午餐,我们只是要一个合情合理的出行环境,呼吁有关部门在利益和民声之间,能找到一个很好的平衡点,让大家都能体验到和谐社会之美,别让高速免费过把瘾就死。(作者系中华铁道网评论员 谢伟锋)

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