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    郑武高铁9月23日预售票 网友估算票价一等座约352元

    票价!票价!还是票价!9月23日,旅客将可以购买郑州至武汉高铁预售票。目前,石武高铁郑州至武汉段的票价仍没有公布。到底郑武高铁票价几何?据了解,郑州东站与武汉高铁站的正线距离为482.7公里,由此可测算,郑州至武汉的高铁价格,一等座的价格应该为352元,二等座的票价为222元,当然,这只是一个估计的价格,但实际价格应该不会相差很多。

    【票价故事】

    高铁价格高,导致座位空置率高

    今年春节,郑州市民张先生的侄子结婚,便乘郑西高铁到洛阳去了一趟,在享受高铁舒适、快捷、优质、高效服务的同时,他发现了一个奇怪的现象:在全国铁路处于春运繁忙、一票难求的时刻,郑州至西安的车厢空置率却十分惊人,许多车厢的上座率达不到50%,个别车厢甚至是“零”上座,这不能不令人感到奇怪。

    他认为,郑西高铁之所以空置率很高,其原因主要就是车票价格昂贵,很多人消费不起。同样的运行里程,一张高铁的票价居然是特快列车价格的4倍左右,动车价格的2倍左右。

    【调查方案】

    大河报抛出五套票价方案邀请网友参加

    高铁票价高,必然导致很多旅客弃高铁而去,那么,郑州到武汉票价究竟如何呢?

    第一套方案:按通车里程参考:正线长度与郑西高铁相近。

    郑州到西安正线长度约505公里(武汉至郑州正线全长482.7公里)。目前郑西高铁一等座票价为370元,二等座230元。那么郑武段应该略低于这个票价。

    第二套方案:按列车规格参考:车型和时速与武广等高铁一样。

    武汉至郑州高铁运营实行“公交化”,约30分钟一班。运营车型已在京沪、武广、武深高铁投入使用。武广高铁正线989公里,一等座票价740元,二等座465元。用这个标准来衡量,那么郑武段(482.7公里)一等座票价约370元,二等座约235元。

    第三套方案:按运行时长参考:用时是动车的一半。

    武广动车票价:一等座/二等座(191元/159元),行车约4小时。郑州至武汉高铁预计是其二分之一。简单算法就是,380元/320元。

    第四套方案:有媒体报道铁路部门预计,武汉到郑州高铁一等座、二等座价格分别在约390元、240元。这是综合考虑了里程和列车标准。

    第五套方案:其他因素。

    与郑西高铁相比,列车标准要高。与武广等高铁相比,平原地区行车难度相对较小,隧道、架桥等工程也相对较少,这势必降低总成本。

    【调查结论】

    众网友认为,应该比郑西高铁价格稍低更合适

    根据调查结果,网友分别认可第一套方案的占30.6%,第二套方案为15.9%,第三套方案为12.8%,第四套方案为17%,第五套方案为23.6%。可见,三成网友认可,比郑西高铁票价低更容易接受。

    【网友测算】

    郑州至武汉高铁二等座约为222元

    根据众多网友对第一套方案的认同,有网友根据第一套方案进行了估算。对于郑州至武汉高铁票价的估算,郑西高铁是很好的参照,因为郑西高铁与郑州至武汉高铁的运营里程都在500公里左右,经济发展水平也相对较为接近。

    目前,郑西高铁以每小时300公里的速度运行,运营时间为2小时零10分左右,郑西高铁的一等座价格为370元,折合0.73元/公里,二等座的票价为230元,折合0.46元/公里。

    据了解,郑州东站与武汉高铁站的正线距离为482.7公里,由此可测算,郑州至武汉的高铁价格,一等座的价格应该为352元,二等座的票价为222元,当然,这只是一个估计的价格,但实际价格应该不会相差很多。

    【专家说法】

    高铁票价会考虑当地老百姓的可承受能力

    一位不愿透露姓名的铁路人士认为,每一条铁路线的票价还会与当地的经济发达程度、人均收入和消费水平有关。广东居民收入高,所以票价也会高一些。运行多年的广深和谐号动车线一直都是全国票价最昂贵的动车线之一。而郑武高铁由于当地经济发展水平不是很高,定价应该不会很高。

    省发改委相关人士表示,票价成本主要考虑投入的原材料成本,工人工资和管理费用,另外,还要考虑固定资产折旧、负债情况等。他认为,由于高铁是民生工程,会把社会效益放在第一位,经济效益放在第二位,所以,高铁的价格,会考虑当地社会经济发展水平,当地人的收入水平等因素。会在老百姓的可承受能力与高铁自身投入运营的成本之间寻求平衡。

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