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    六沾复线铁路主线全线拉通

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    成都铁路局副局长袁仲权、贵阳建指林华指挥长一行在集团公司董事长、总经理徐明新等人陪同下检查六沾复线铁路且午站改现场

    (中华铁道网通讯员 潘嶓)“滇贵大地紫气升,丁四桥头把喜迎”,今天,经过中铁二十三局四公司六沾复线铁路铺架项目部全体员工39个夜以继日的奋战后,六沾复线铁路最后一座,也是全线唯一一座四线特大桥---丁家村四线特大桥提前四天完成架梁任务,标志着六沾复线铁路主线全线拉通。不日,在老六沾铁路的旁边,一条纵贯南北的新六沾复线铁路将二启山门!

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    成都铁路局副局长袁仲权宣布嘉奖令

    2012年9月10日上午10时40分,在嘹亮的乐曲声中,成都铁路局副局长袁仲权朗声宣布:六沾复线铁路丁家村四线特大桥胜利架通!顿时,这个位于海拔2400多米的云南省宣威市双河镇丁家村四线特大桥贵阳端,鞭炮齐鸣、掌声四起,随着平交点老六沾铁路一列火车的呼啸而过,老六沾铁路也将逐渐完成它的使命,实现完美“收宫”!庆典现场的一位当地老大爷高兴的说,今天的心情不亚于又抱了一个小娃娃!

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    成都铁路局副局长袁仲权在集团公司董事长、总经理徐明新陪同下检查且午站改

    由中铁二十三局集团四公司担负施工的丁家村四线特大桥全长1190米,共计架设120孔梁,15片道岔梁,该桥地势险峻,施工安全风险极大,全桥左右线不共桥墩达到70孔,最高桥墩78米、全部位于悬崖峭壁上,同时临近既有线,施工组织极具挑战性。面对如此险峻的地形,面对既有线巨大车流量的运输干扰,承担铺架施工任务的四公司广大干部员工发扬为企争光、为路局着想的拼搏精神,临危不惧、精心组织、科学施工,加班加点,克服了一系列不利因素,安全顺利地从100公里之外的制梁基地发运桥梁,克服了三联隧道无碴换有碴轨道施工的难点,比建设指挥部规定时间提前了4天,创造了日均架梁4.5孔的好成绩,展示了他们优良的施工组织能力和应变能力。

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    该桥的提前架通,是六沾复线铁路实现年底开通的关键之仗,此役的胜利,将为六沾铁路年底全线开通吹起集结号!中铁二十三局集团公司董事长、总经理徐明新在庆典仪式上表示,将以这次战役的胜利作为新的起点,以更严的要求、更高的姿态、更快的速度,开启六沾铁路的新纪元!

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    合影留念

    据悉,该桥架通后,六沾复线铁路已进入最后冲刺阶段,不久的将来,飞奔的车轮将穿越在云贵高原的新“脉搏”上。
     

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