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    新乡桥工段:线路大检保安全

    (中华铁道网通讯员 杨晓亮 施俱斌)“京广下行559+100处扣件松动,把这个记录下来,工区天窗点的时候把它消灭掉。”近一段时间里,在京广、新菏、新焦线线路上随处可见这样的场景,该段73名包保干部下沉到各个车间工区,对线路进行了一次全方位的大检查。

    为进一步提升线路设备质量,8月27日至9月9日,该段73名包保干部在领导班子的带领下,分成8个检查小组深入到10个车间对线路设备进行全面的检查,真正做到线路一米不漏、道岔一组不漏、曲线一条不漏。在检查过程中他们使用轨距尺、弦绳、检查锤等专用工具,并按规定填写线路、道岔、曲线等检查记录本。他们加大客车径路、咽喉岔区、重载大列线路及编组场等关键设备的检查力度,重点突出道岔导曲线、岔后附带曲线、小半径曲线、道岔间连接曲线等病害多发区,对检查发现的弹条松动、扣件三点不接触,钢轨肥边、道岔尖基轨掉块,翻浆冒泥等病害全部纳入问题库管理,做到件件有记录,件件有措施,件件有落实。对于车间不能解决的设备问题,他们制定了保安措施,及时上报段线路技术科,纳入段问题库管理,由该段派专人及时进行整改维修。同时,该段加强包保干部考核力度,明确考核标准,对未按要求进行认真检查或检查“走过场”的给予最高2700元的处罚,确保包保干部包到实处、保有效果。

    截至9月10日,该段共发现设备病害118处,在干部职工的共同努力下,所发现的病害已全部整改消除。

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