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    双节合并显“威力”,铁路积极备战迎“硬仗”

    铁道部9日确定中秋和国庆黄金周旅客运输方案。预计两节期间全国铁路将发送旅客7540万人,其中,10月1日高峰日预计发送旅客900万人。(2012年9月10日《人民日报》)

    据悉,今年中秋和国庆黄金周运输期限为9月27日至10月7日,共计11天。由于两节重叠,旅客发送量将呈现出持续推高的趋势。方案显示,全国铁路旅客发送量日均将达686万人,同比增长5%。铁路部门为满足旅客出行需求,中秋和国庆黄金周期间铁路部门安排直通临客48对,重点解决大中城市和重点旅游景区客流的需要。各铁路局也将在做好直通旅客运输的前提下,计划加开管内临客161对。从中不难看出,铁路已经做好了充分准备,拉开架势,准备打好这一旅客出行高峰的“硬仗”。

    铁路作为人们日常出行的最主要交通方式之一,必将承担更多的社会责任,努力满足旅客节假日高峰出行,则更是铁路部门的任务和职责。但是在完成这样艰巨任务的背后,又有着许多人们所不知道的艰辛和困难。比如,一趟列车从上海开到拉萨,横穿全中国需要经过多个省份和铁路局,保证这趟列车安全准点的到达,需要各地铁路一线职工的辛勤付出,这既是职责更是责任。

    一年两个黄金周,由于春节的特殊性质,人们更习惯于国庆黄金周出行,这也必将带动各地的旅游经济的提升。在这里笔者想问,面对“硬仗”,铁路,准备好了吗?(作者系中华铁道网评论员 霹雳土豆)

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