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    西安:地铁开通近1年日客运量16万人次 未来线路将达15条

      地铁开通让市民出行更快捷、方便。

      地铁开通让市民出行更快捷、方便。 记者翟小雪 实习生田翠芳 摄

      西安新闻网-西安晚报讯(记者郭欣 实习生丁卉)去年9月16日,地铁二号线的通车标志着西安步入了地铁时代。至今,地铁进入西安人的生活已近一年,日均客运量16万人次。大家在享受地铁快捷和便利的同时,也感受到了西安发展对市民生活的改变。

      感受  乘地铁上班省时又省力

      昨日上午,在南门地铁站,记者见到了家住北郊凤城五路附近的刘女士。贯穿南北中轴线的地铁2号线刚好从她家门前经过,开通后她成了名副其实的地铁一族,每天早晚都坐地铁上下班。“比公交快多了,最重要的是不堵车。”说起地铁,这是刘女士最大的感受。

      她告诉记者,没有地铁的时候,她每天要提前起床,大约7点半出门乘公交,“虽然从北向南的公交线路多,但早晚高峰时每辆车的人都特别多,我要挤着站在车厢里晃近1个小时,再步行两站路或倒车到单位。”刘女士说,每次下车后都会觉得特别累,尤其是堵车时要在车厢里站更久,还经常会迟到。如果单位是8点上班,那就要起得更早,会更辛苦。

      地铁开通后,她每天只要赶8点到地铁站就行,因为从凤城五路站到南门只要20多分钟,虽然高峰期地铁里人也很多,但是速度快且一路畅通。“坐车的人心里有数,最起码知道什么时候能到站。因为时间充裕,下地铁后我会步行到单位,就当锻炼身体了。”刘女士说。

      期盼  地铁线路形成网络更便捷

      这一年里,和她一样享受了地铁的快捷、便利的人还有很多。不光如此,西安人还感受到了这座城市向国际化大都市迈进的步伐。

      地铁开通初期,每天会有不少人为了感受地铁专程去乘坐,因为有的人压根没坐过地铁。“几年前我去上海时专门坐了地铁,第一次坐地铁,感觉里面又快又干净。那时候我就想咱西安啥时候能通地铁,没想到现在就成真了,这就是西安的发展给老百姓带来的好处。”在东郊一家企业工作的苏先生深有感触的说。      

      地铁的开通,给市民带来的是方便,给城市带来的是发展。正如有的市民所说,地铁的开通让西安多了一些国际化大都市的感觉。

      昨日记者获悉,目前西安地铁一、二(南端)、三号线建设进展顺利。一号线将于明年9月建成通车,二号线南段将于2014年6月通车,三号线将于2015年建成通车。

      另外,据市地铁办主任陈东山透露,目前四、五、六号线建设规划已报国家审批,预计年底或明年上半年有望通过审批。  

      未来西安地铁线路将达15条

      从市规划局网站公布的规划图可以看出,我市在原规划的6条地铁线路的基础上将新增9条线路,这些线路是:

      ■地铁7号线

      穿越咸阳市区一路向东,然后折向沣东新城,再拐进高新区,终点在曲江。

      ■地铁8号线

      从西安西南方向的高新扩区处向东北,进入长安区,北上进入高新区,沿环西路、朱宏路向北,再由经开区折向东再向北,终点在港务区附近。

      ■地铁9号线

      从西南郊的外包基地出发,北上到高新扩区,再东进至长安区,终点在航天基地。

      ■地铁10号线

      起点为8号线的北终点,进入渭北产业区后呈人字状分开,一路进入高陵,一路东进伸展至渭北产业区东。

      ■地铁11号线

      由曲江向东北方向延伸,进入洪庆,再到达临潼。

      ■地铁12号线

      从高新扩区出发北上,经长安、高新、秦汉新城,终点到空港新城。

      ■地铁13号线

      从沣西新城向东北再向东进,经火车北客站进入港务区,终点在港务区内。

      ■地铁14号线

      起点为13号线的东终点,北上进入渭北产业区,继续北上进入阎良副中心城市。

      ■地铁15号线

      从户县副中心城市东进,到高新扩区与9号线衔接。          

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