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    2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人

    为期62天的2012年暑运于8月31日落下帷幕。铁路部门克服高温、台风等极端恶劣天气的影响,合理配置和调整运力,强化售票组织,提升客运服务品质,加强调度指挥和运行调整,在满足旅客出行需求的同时,实现了增运增收。

      记者从铁道部了解到,7月1日至8月31日,全国铁路共发送旅客36538万人,同比增加1503万人,增长4.3%,创历年铁路暑运旅客发送量新高。从全国18个铁路局 (公司)来看,有13个铁路局旅客发送量实现了同比增长,同比增幅最大的是武汉和济南铁路局,分别为20.4%和15%;上海铁路局同比增加419万人,在各铁路局 (公司)中增量最大。

      学生、探亲、度假和务工客流交织,使今年暑期铁路客流持续保持较高水平。62天来,全国铁路日均发送旅客589.3万人,与今年春运相比增加了约50万人,有21天单日旅客发送量超过600万人,与去年暑运相比增加了13天。其中,8月25日全国铁路运输旅客678.9万人,比去年暑运最高峰日增加45.6万人,比今年春运峰值增加24.8万人。这一数值也成为今年以来全国铁路单日旅客发送量第六客流高峰值。

      62天来,铁路运输部门各单位加强沟通,齐心协力,加强调度指挥和运行调整,确保了全路客运秩序总体有序。暑运2个月,全路累计开行临客9700列、旅游专列299列。

      铁路部门以暑运为契机,加强客运营销,全力打造动车组、高铁品牌,不断优化调整列车开行方案,加大了武广、京沪等高铁动车组列车开行密度。暑运期间,全路动车组日均开行1591列,发送旅客153.4万人,占全路客运总量的26%,极大地扩充了运能,为人民群众出行提供了便捷条件。京沪、武广高铁日均分别发送旅客21.2万人和13万人,成为客运主要增长点。

      暑运伊始,铁路同期也调整了列车运行图,凸显新增运能作用。调图后,全路在乌鲁木齐、西宁、广州等运能长期紧张的方向新增开行直通客车13.5对,极大地缓解了旅客出行困难状况。汉宜铁路、龙厦铁路2条新线受到热捧,两个月来分别运送旅客272.6万人和95.8万人,满足了沿线旅客的出行需求。

      今年暑运期间正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期,全国铁路受到了多次强热带风暴等恶劣天气的影响。为加强防范台风应对工作,铁路部门密切关注天气变化,提前准备,适时启动应急响应;各级领导及有关包保干部深入一线,靠前指挥;各级铁路防洪办加强与当地气象部门的联系;各行车相关部门加大对车站风雨棚、广告牌、危树、围墙、房舍等重点处所的检查力度,严格执行防洪地点和雨量警戒制度,确保了高铁和旅客列车运行安全。

      虽然今年暑运已落下大幕,但铁路客流仍将在一段时间内保持较高水平。各铁路局(公司)将继续做好暑运后的接续工作。此外,铁路部门还将在认真总结借鉴暑运客运组织经验的基础上,做好中秋假日及十一黄金周旅客运输准备工作,满足节日期间旅客出行需求。

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