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    哈尔滨铁路局闻世伟:眼观六路的“驼峰眼”

    8月17日,记者来到哈尔滨铁路局哈尔滨南站上行车间,采访了被誉为“驼峰眼”的到达一班驼峰调车长、全路创先争优党员安全标兵闻世伟。

    在驼峰指挥楼,闻世伟有条不紊地指挥列车解体。他轻点鼠标后,立即抬起头望向窗外,由5辆敞车组成的车组被溜放下来。闻世伟的目光随着车组移动,车组渐行渐远,他的目光迅速收回到显示屏上一条渐变成红色的线路上。发觉车组走行速度有些快,他立即高声对驼峰作业员下达了“二部减速器定上”的命令。

    窗外,车组被一组接一组地溜放;显示屏上,信号灯闪烁、一条条线路不断地变换着颜色……整个车辆的移动、整个站场尽在闻世伟的视野内。

    每辆车都要从驼调的眼皮底下驶过,整个上行编组场的“命令”都由驼调发出,他们的一举一动事关每钩车组是否安全联挂,难怪他们被职工称为“驼峰眼”。

    在众多“驼峰眼”中,闻世伟独享“眼观六路”的赞誉。

    哈尔滨南站是路网性编组站之一,也是东北地区铁路运输重要的车流集散地,日均办理编组约1.7万辆列车。由于设备多、作业流程复杂,这里曾经出现驼峰解体作业不紧凑、效率低的问题。闻世伟发现后,反复研究琢磨驼峰解体一次作业流程,终于找到了影响驼峰作业一次“贯通”的制约因素,提出了“作业人员平行组织办法”“按后续车流分布重点解体办法”“解体作业中信号开放衔接办法”等,实现了解体作业各个环节的一次“贯通”,使驼峰作业效率由每小时4列提高到每小时5列,并带领班组职工创下了日班解体列车64列的纪录。

    说起成绩,有着23年党龄的闻世伟平静地说:“党员不仅代表个人,更代表一个整体。在群众的眼里,身边的党员就是标尺。作为党员,就应该带着群众干,干给群众看。成绩是大家努力的结果,我只做了一名党员该做的工作。”

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