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    青藏铁路延伸时代需求

        世界上海拔最高、穿越多年冻土地段最长的铁路——青藏铁路实现安全稳定运行6年多,累计运送旅客5000多万人次,运送货物2亿多吨,促使青藏两省区经济发展保持了年均10%以上增速。这条犹如吉祥“哈达”的雪域天路把青藏高原与祖国内地紧紧相连,正在助推青藏高原成为中国西部新的经济增长点。(8月17日 新华网)

        六年前,西藏自治区是全国唯一没有铁路、没有水运的省区,其交通运输以公路和航空为主,以管道运输为辅。然而,由于特殊的自然环境条件的限制,只有青藏公路能长年保持畅通,并担负着进藏物资85%以上的运输量,每年只能达到约50万吨。当时的航空运输和管道运输也并不便利,这是西藏自治区要实现自我发展而无法跨越的瓶颈。

       如今,青藏铁路延伸时代需求!青藏铁路实现安全稳定运行6年多,我们来看看它取得的成就:(1)将西藏资源优势转变为经济优势。西藏的自然地理位置十分独特,独特的自然条件孕育着丰富的水资源、森林资源、矿产资源、生物资源、社会人文资源及旅游资源。青藏铁路的运行使这些资源的开发提供了有力的保证。(2)西藏经济快速增长得以实现。各项资源的开发促使了青藏高原特色产业、旅游业、餐营业、优势矿产业等领域百花齐放,井喷式的发展。(3)促成了西藏产业结构的调整与优化。以前的西藏主要产业为农业,规模小、科技含量低、产品质量效益欠佳的中小型工业,建筑业,批发、零售贸易和餐饮业等。西藏铁路的修建加强西藏与内地经济的交流与联系,优势互补,实现西藏经济的跨越式发展。

       青藏铁路不仅是青藏两省区经济社会发展的“倍增器”,还是两地文化交流的“传递筒”。长期以来,由于交通不便使得西藏与外界交流较少,致使西藏思想陈旧、观念落后。现今,青藏铁路的建成终于将西藏纳入全国四通八达的铁路网络,为西藏同全国其他地区的经济文化交流,为西藏解放思想、更新观念、建立和完善社会主义市场机制提供了必不可少的条件。而我们也终于能够随时随地走进西藏,一睹它最真实的风貌、最美丽的自然景观、最朴实的藏民情怀,两地人民的文化、情感实现了真正的大融合。(毛晓霞)

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