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    风雨送电舞当空挥洒汗水是真情(上)

    汉宜线上的潜江站区,有这么一群年轻职工,他们大多是“80后”,上班时间也只过三、五年。但他们为了汉宜线的建设、联调联试与运营,从去年3月起就背井离乡来到了这里,吃住在民工棚,奋战在严寒酷暑中。他们挥洒着青春的汗水,用心编织着接触网这张铁路安全的“天网”——他们就是襄阳供电段荆州供电车间潜江供电工班的20多名年轻职工。(见《武汉铁路局》8月1日)

    电气化铁路的牵引动力是电力机车,所需能源由电力牵引供电系统———牵引变电所和接触网两大部分组成。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流送到铁路上空的接触网上,由接触网向电力机车直接输送电能。沿铁路线两旁架设着一排电线杆,上面悬挂着金属线,即为接触网。电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能,牵引列车运行。

    接触网工这一工种是伴随着电气化铁路的开通运营而诞生的。说起“接触网工”在铁路行业被称做 “空中蜘蛛侠”,作业大多在6米多高的接触网上,脚下踩着的一根高压电线,身上系着一根安全带,接触网工们站在接触网上,就像是杂技演员走钢丝,更像是游走在高空电网间的“蜘蛛侠”。

    接触网工具有“三高”工作:既 “高空、高危、高电压”的特点。接触网是电气化铁路的主构架,是沿铁路线上空架设的特殊形式的输电线路,为电力机车(俗称“火车头”)提供电能,输出电压为27.5KV。而接触网工的工作,就是维护、更换接触网设备,确保铁路能正常给机车供电。

    由于接触网工长年累月地在野外施工作业,一年四季奔波在铁路线上,风吹日晒、雨淋雪打、不分昼夜,用勤劳的双手,辛勤的汗水,做好铁路接触网的大修和维护工作。为了确保接触网供电畅通,每当逢年过节、家人团聚的时候,接触网工却还要加班加点,无怨无悔地坚守在铁路运输的第一线上。工作的艰辛算不了什么,重要的是保证铁路的安全运输,千千万万旅客的安全出行、货物的平安到达。(作者系中华铁道网特约评论员 周运华)

     

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