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    双台风夹击列车晚点 铁路想办法紧急应对

    台风“达维”于8月2日21时30分左右在江苏省沿海登陆,台风“苏拉”于8月3日6时50分前后在福建省沿海登陆,双台风24小时内先后登陆,夹击我国中东部,为我国历史罕见,中国气象局对此发布最高等级预警。受其影响,东北、华北、华东多个省份出现大暴雨,防汛压力增大,部分省份局地受灾严重。山海关火车站站前广场及站台积水严重,5000多名旅客一度滞留,北京站出现近5年最大规模停运晚点。(据《大河报》8月6日)

    据民政部、国家减灾办8月5日9时初步统计,今年第9号台风“苏拉”和第10号台风“达维”所引发的风雹、洪涝、泥石流等灾害已造成江苏、浙江、福建、江西、山东、河北、辽宁7省8人死亡,8人失踪,131.6万人紧急转移。足以可见双台风危害极大,不仅给人民生命财产带来极大的伤害,也直接影响了交通部门正常运行,给人们出行带来诸多不便。

    据了解,8月3日23时,辽宁滨海路瓦房店市境内的万家河大桥,桥头路基因洪水冲击掏空导致车辆落水;8月4日,京哈线山海关站至万家屯站间遭遇洪水侵袭,导致路基边坡溜塌,中断行车。京哈线70余趟列车停运,近百趟列车晚点,7万余名旅客通行受阻,其中进京的17趟列车停运;8月3日至4日山海关遭遇特大暴雨袭击,致使秦皇岛市山海关区内部分路段大面积积水,山海关火车站站前广场及站台积水严重。据山海关车站工作人员介绍说,山海关火车站在3日傍晚6时还在正常接发列车,突然车站工作人员看到大水淹到了站台附近。在水情最严重时,站前广场平均水深达到1.2米,滞留列车上面的乘客及车站内的乘客达到5000多人。从8月4日2时8分开始,沈阳铁路局管内的沈大线、沈山线、沈丹线三条铁路,遭遇水害相继中断行车。直至5日12时,沈大、沈山、沈丹三条铁路才全部恢复通车。

    针对“达维”以及“苏拉”双台风夹击的情况下,导致全国各地多趟列车晚点,耽误了广大旅客的出行,除了铁路部门及时向广大旅客公开道歉外,所有车站增加退票窗口,不收取任何费用。为了防止退票的堵塞,铁路部门及时推迟3天的退票期,尽量不让广大乘客扎堆退票所带来的拥挤。

    与此同时,铁道部、18个铁路局(公司)迅速开通微薄,向广大旅客介绍各种信息,提供更多的帮助,解除广大旅客的各种担忧。在各中途停运的旅客列车,迅速采取了各种措施,想办法紧急应对,做好解释工作,安抚广大旅客不满的情绪,重点对老人、孕妇、儿童等弱势群体提供最人性化的关爱,极大地稳定了广大旅客的情绪。

    当然,在车站被淹、路基塌方等不利行车的情况下,铁路部门动员一切力量,日夜奋战,最大限度的开展抢修,让列车早日开动起来,把广大旅客安全、顺利地送达到目的地。

    双台风夹击列车晚点也是一种考验,考验着铁路人的责任,考验着铁路人的服务好广大旅客的态度。我们欣喜地从有关新闻中了解到,从道歉、退票、安抚旅客、供应食品、照顾重点旅客……,点点滴滴都关情,在双台风夹击中,我们看到了铁路部门的责任,也看到了铁路人是一支敢于打硬仗的队伍。(作者系中华铁道网特约评论员 周运华)
     

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