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    来自曹西到发线施工现场的报道

    (中华铁道网通讯员 段志东)曹西到发线自5月份进场开工以来,经过上级领导的安排指导,和曹西到发线施工项目部、曹妃甸车间的精心组织,施工有序开展和进行着。由于施工任务量大、工期短、环境恶劣,施工难度较大,车间干部通过及时与车站、电务、工务部门加强联系协调,利用现有条件,人员机具早晨四五点钟就进行施工进场准备,在场监护的供电干部职工坚守岗位,头戴蓝色安全帽,身着米黄色防护坎肩,在酷暑烈日下一站就是四五个小时,只见汗流浃背,汗水从额头上流下来,不见喝口水。由于供电党员干部职工艰辛的付出,保证了施工作业安全,保证了施工进度。由于施工工作面大点多,曹北检修队、曹西供电工区配合人员不足,车间及时与施工项目部、段领导汇报,组织抽调柳村车间、迁安北车间、菱角山车间、茶坞抢修车间部分人员增援,保证施工配合监督,保证曹妃甸车间其他生产正常开展的同时,曹妃甸供电车间工会积极相伴办法,为兄弟车间助勤人员解决住宿、购买驱蚊用品、洗澡、伙食等问题。

    车间组织,利用6月29日、7月9日、7月18日三个天窗,将曹西站影响点外作业的重点区段进行安排,共计硬横梁架设28组,钢柱安装14根,将曹西站既有1道保护线上移,特变电源位置改移,消除作业影响,为加快施工进度提供保证。为减少对迁曹线运输的影响,减少停电范围,达到停电灵活便于施工实施,将曹西站既有5#双极隔离开关变为单级负荷开关,从而缩短停送电时间,提高作业利用率;同时将曹妃甸北至曹妃甸西站正馈线解列,供电方式变为直供方式,消除了对曹妃甸西站既有1道线路施工的影响。曹妃甸西站信号电源一直不稳定,影响运输,通过此次施工,现将滦曹贯通、地方电源、交直交电源同时引进新建信号机械室,保证信号电源的可靠性。

    2012年7月初我休班回家正好遇见曹北检修队职工张建民,我问他什么时候上班,张建民说:“明天,这回一上班就要集中19天,到曹西配合施工去。”我说:“天这么热!时间这么长!可够受的!”张建民说:“事干在这儿了,热就热吧!二十来天,忙起来,不知不觉就过去了。”

    曹妃甸供电车间干部、党团员、三支队伍以及那些可歌可泣的职工们,有多少不得而知的故事,全部被默默无闻的工作所掩盖。看到的是汗水湿透衣衫,饥饿难耐,轻伤不下火线,家人的电话被挂断,父母生病不能在床前;看到的是拂晓雄鸡报晓,供电干部职工整装待发,酷暑烈日下汗水洗面,手指眼看人声鼎沸,用油黑的手擦一把汗,跑前怕后盯控把关;看到的是线索一米接一米的增加,杆塔一棵接一棵的立起,汗珠一个接一个的流下。

    由于大家齐心协力,战果辉煌。截止2012年7月18日工作量完成情况:一、接触网方面:1、接触网架设12772米 ,计划架设37545米,剩余24773米,  完成34%;2、架空地线架设5721米,计划架设14076米,剩余8355米完成41%;3、隔离开关安装3台,计划安装4台,剩余1台 完成75%;4、接地极安装63处,计划89处,剩余26处,完成71%;5、基坑开挖608处,完成100%;6、杯基浇制323,完成100%;7、拉线基础浇制163处,完成100%;8、钢柱基础103处,完成100%;9、砼柱安装303根,计划安装323根,剩余20根 ,完成94%;10、钢柱安装89根,计划103根,剩余14根,完成86%;11、横梁安装28组,计划55组,剩余27组,完成51%;12、吊柱安装15处,计划131处,剩余116处,完成11%;13、支柱装配334处 计划667处,剩余333处,完成50%。二、电力方面:1、10KV进线电源电缆完成敷设1.2Km;2、电缆沟开挖3.477Km,计划7.2Km,剩余3.723Km,完成48%;3、完成箱式变电站安装1台,完成100%;4、完成杆架式变台2座,完成100%;5、低压电缆敷设累计1.347Km。

    车间加强对施工中有电区域变化的监控,每次施工后新增设备可能带电,施工前将支柱喷涂“有电危险、禁止攀登”标志,施工前后进行审核,加强天窗作业后的点外作业监控,确保人身安全,确保施工任务安全顺利完成,为党的十八大胜利召开送上一份厚礼!

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