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    滨洲线上“示范岗”

    7月25日19时,太阳的最后一抹光芒虽然已隐退到地平线下,可空气里还翻滚着热浪。记者在华灯初上时走进滨洲线上的大庆站,只见这里一派繁忙景象。

      19时08分,大庆站运转车间助理值班室内的电话骤然响起,当晚负责接发上行列车的四班助理值班员张建民迅速拿起话筒。 “C28012次列车2道通过。”他一边复述,一边拿起笔在办公桌上的站线板上标注出列车的车次和通过的股道。

      放下电话,张建民走到指定接车位置,立正,向左转,眼看、手指出站信号机状态,同时用对讲机呼叫司机:“C28012次列车,2道信号好了。”随后他向后转,向着来车方向注目凝视。当机车从他身边驶过时,他又立刻向右转,打开手中的信号灯,将灯光射向列车的走行部,并专注地观察着。

      每次接发车过程虽然只有几分钟,但张建民娴熟的动作、执行标准一丝不苟的作风,处处透着铁路人的干练。他始终坚持 “一点不能差、差一点也不行”的工作理念,这也正是全路党内优质品牌“张建民示范岗”的魅力所在。

      今年50岁的张建民1986年从部队复员来到大庆站,2000年从调车组调车区长的岗位走上助理值班员的岗位。虽然每天重复着同样的动作,但他12年来始终坚持执行 “眼看、手指、口呼”制度不走样,防止了20余起事故的发生。

      “大庆站是滨洲线上最繁忙的车站,一个班每天要接发列车近150列,3个助理值班员平均五六分钟就要接发一趟车。遇到编组列车,我们还要干连结员和检车员的活,一趟车检查下来要走3000米,脚被石砟硌得生疼。”尽管工作强度大、安全责任重,但这位获得过火车头奖章的汉子始终保持着对岗位的热爱。

      运转车间副主任逄勋告诉记者:“老张在作业中始终是白班夜班一个样、天气好坏一个样、有人检查和没人检查一个样,实现了无违章、无违纪、无事故,在平凡的岗位上发挥了党员的影响力、辐射力和带动力,叫响了‘张建民示范岗’品牌。”

      同是助理值班员的张宝春、房晓军说:“建民就是一面镜子,从他身上我们看到了什么是标准。”

      20时02分,T48次旅客列车进站。站立在嘈杂熙攘的人流中,张建民的工作服从肩头到腰间的位置都被汗水浸透了,防雨棚下飞舞的蚊虫不时钻进他的衣领,但这丝毫没有影响他的标准化作业。

      凝神望去,在张建民身后的柱子上,一块“张建民示范岗”牌匾在灯火阑珊的夜里熠熠生辉。(记者胡艳波)

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