铁路快讯 > 旅游快播 > 两代人的铁路情怀在铁轨上延续

    两代人的铁路情怀在铁轨上延续

    这是一个典型的铁路家庭。几十年来,全家没有在除夕夜实现过一次真正意义上的团聚,甚至连张“一个都不少”的全家福都没有。福州机务段司机陈斌的讲述,让我们深深感受到了父子两代人浓郁的铁路情结。(中国网7月30日讯)

    陈斌的父亲陈国安参加过鹰厦线的修建,后来成为福州机务段一名火车司机。他记忆犹新的是,父亲每次下班进库后不是急着回家,而是找哥们朋友弄来桐油,把车牌号、路徽等擦得锃亮,一擦就是三四个钟头。

    六、七十年代的铁路可想而知,当时的工作环境是非常简陋的,在陈斌的印象中,两条平行逶迤的铁道是大山中一道靓丽的点缀,铁道上是吭哧喘息着冒着黑烟的一列列蒸汽机车牵引的列车。“火车跑得快,全靠车头带”,那时的铁路运输全靠火车司机用煤锹一锹一锹铲出来的,劳动强度非常之大,陈斌的父亲每次出乘回家,除了牙齿是白的,浑身上下全是黑乎乎的。当时的顺口溜“远看像要饭的,近看像拾炭的,仔细一看是机务段的”是对乘务员真实的写照。后来,父亲将接力棒传到陈斌三兄弟的手中,他们三兄弟成为了光荣的火车司机,之后他们开的是内燃机车,条件比蒸汽机车时要好多了,出乘回来工作服很是干净,可是,内燃机车燃油可能已渗入皮肤,怎么洗也洗不掉一身的柴油味。看如今,电力机车淘汰了内燃机车,成为铁路运输的生力军,人性化管理理念贯穿安全生产始终,职工工作环境,生活条件大幅度提升,火车司机那一身黑和一身味已是我们记忆中的碎片。

    2004年,陈国安已经81岁高龄了。由于几个孩子平时各忙各的,很难聚在一起,都有妻子儿女了,年夜饭就没有实现过真正的“团聚”,每年总有一两个人在除夕夜驾驶火车在外过年,甚至连张全家福都没有。几兄弟一商量,今年过年都请假,陪父亲过年吃饺子放爆竹,再来张全家福。哪成想父亲说什么也不同意:你们三兄弟都请假的话,一下子少三个司机,大过年的,这不是给你们单位添麻烦,让领导为难吗?都去上班,谁也不许请假!

    即使在临终前,老人都在行使“车间主任”的职权。2005年5月,老人病重陷入昏迷,陈斌准备请假送父亲最后一程,没想到老人醒来后就下命令:“不许请假!”

    父亲去世后,陈斌和三个哥哥给父亲选了块好墓地:三面环山,正对着铁路一个大陡坡。四兄弟在父亲墓前撂下了话:这个地方好,我们兄弟进进出出您都能看见。我们一定好好干,绝不往您脸上抹黑。

    兄弟三人正以老一辈铁路人艰苦创业、无私奉献的精神作为今后工作的动力,相信他们一定不会辜负老一辈铁路人的期望,用青春和热血为铁路科学发展贡献力量。(作者系中华铁道网评论员 万宇)

上一篇:李汉柏赞扬昆明铁路局列车服务   下一篇:政企分开改革或是化解铁道资金链问题出路