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    兰新线河西特大桥无砟轨道开铺

    7月26日10时整,中铁二十局兰新线新疆段项目无砟轨道底座板(支承层)在河西特大桥开始砼浇注,标志着兰新铁路第二双线新疆段无砟轨道施工正式拉开序幕。

    据悉,兰(州)新(疆)铁路第二双线正线全长1776公里,其中甘肃境内795公里,青海境内268公里,新疆境内713公里,共31个车站,设计时速200km/t的双线I级电气化高速铁路。该集团二公司兰新线项目部负责新疆段1标的施工任务,正线需铺设单线CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道134.866km。轨道道床结构主要由混凝土支承层、现浇砼道床板、双块式轨枕组成。预制、安装工艺复杂,需采用成套施工设备作业,技术新,科技含量高,施工难度特别大。

    为确保兰新铁路新疆公司下达的无砟轨道支撑层需完成43Km(双线)、道床板32Km(双线)的年度施工任务。该项目部超前准备,主动出击,在无砟轨道施工前就建立健全了以该集团二公司副总经理姚长文为组长,项目总工王俊辉、副经理邓有辉、副总工邱成林为副组长的无砟轨道课题研究领导小组,对无砟轨道施工方案进行优化、工法论证,并通过对方案逐层上报审批等标准化管理的相关工作,使其总结出最佳实施性施工组织方案。二是在现场无经验可循的情况下,项目采取走出去和请进来形式,邀请无砟轨道施工经验丰富的专家到现场授课,对施工人员进行岗前全过程培训和作业指导。三是成立以技术、测量、试验、材料为主导的3个无砟轨道技术专业架子队,专项对无砟轨道过程控制进行研究探索,他们通过多数次实地现场综合演练,保证了每一名架子队人员在上岗时施工程序规范化、制度化。四是对无砟轨道新型设备滑模摊铺机操作工、道床板模板工进行性能动作辅导和安全教育,达到设备和各道工序间的衔接演练协调一致,让他们熟练掌握关键工序、关键环节的控制要点。五是经过在线外设立的无砟轨道试验段进行现场实际操作,寻找出可行的试验参数、测量数据进行评估,总结出戈壁腹地常年大风沙、早晚温差大、干旱缺水等极端气候对混凝土最佳养护措施。

    目前,该项目部通过在河西特大桥无砟轨道底座板施工的成功经验,计划8月10日分别在项目二、三工区路基施工段开设两个工作面进行无砟轨道支撑层的摊铺,各项筹备工作在紧张有序的进行中,确保无砟轨道年度施工任务圆满完成。(曲志忠)

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