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    包头站南站场昨日正式启用

    包头站南站场昨日正式启用

    12日,铁路包头站南站场的4、5两个站台正式竣工投入使用,全新的站台、漂亮的顶棚,大气的站场,引起了过往乘客的称赞,许多乘客都高兴地说,新站场让包头站变得壮观了、宏伟了。

    昨日一早,记者在包头站南站场看到,高站台上挂上了一目了然的LED电子引导系统,旅客可以方便地根据该系统进出车站。而在天桥楼梯的旁边,还装有电梯和滚梯,方便老弱病残孕旅客安全平稳乘降。

    “走出车厢,不用再下车梯,直接走到了站台上,比以前方便多了。”乘坐K44次列车回到包头的孙女士得知自己是第一批使用新站台的乘客后,兴奋地说,以前上下车都要爬车梯,现在走出车厢一步就迈到了站台上,行李箱直接拉出来,既省力又安全。

    车站工作人员介绍说,新建的两个站台,采用当今较为流行的高站台设计,站台与车厢地板处在同一水平面,让旅客可以直接进出车厢,减少了以往上下车爬登车梯的烦恼,特别是对于行动不便的特殊旅客更加显得人性化。

    此外,新站台比老的2站台宽近一倍,有效缓解了站台拥挤特别是客车集中到发时的旅客对流现象,让旅客进站上车更加顺畅、安全。

    尽管新站台已经投入使用,但地下通道还不能使用,旅客下车后,需要通过天桥,回到北站场三站台,然后通过原来的旧地道出站。工作人员表示,这是因为车站北场的三个站台即将改造成高站台,工程竣工后,包头站客流量接待能力将从1.2-1.8万人拓展至2.3-3万人,从而奠定集包三、四线成为京包铁路快速通道的基础。

    又讯(记者 黄韵 实习生 钟泽) 因为南北站场转场施工,昨天上午,包头站几乎所有列车都出现了晚点,晚点最长的K1674次,迟到了6个多小时。

    12日上午9点35分,由北京开往包头的K263次列车缓缓驶入包头站,此时,列车较正点进站的时间,已经晚点近3个小时。“包头站从12日凌晨1点25分封闭,直到早7点10分才完成转场,其间所有列车都无法进站。”工作人员说,南站场开通后,线路的调度也是首次进行,时间上不好把握。

    由于列车晚点,刚刚下车的乘客都显得比较疲惫。乘客范先生说,列车从呼和浩特站开出来以后,就一直走走停停,而到了萨拉齐后,就一直停着。对此情况,列车员不断解释,乘客们也表示理解。“能赶上新站台首次启用,也是一件幸运的事,大伙都能理解,特别是看到舒服、宽敞的站台,心里轻松多了。”范先生说。

    截至记者昨天下午发稿时,进出车站各趟列车的晚点时刻已经缩短至两个小时以内。车站预计,从今天开始,各次列车恢复正常时刻运行。(记者 黄韵 摄影 祝家乐)

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    据悉,新地道启用后,将被作为进站通道使用,旧地道西口作为出站通道。进站时,由西候车室经新地道上2、3站台上车;出站则由2、3站台经旧地道西口、1站台东口,从现有临时出站口出站。而新地道启用后,车站将严格执行凭票候车制度,使用东、西厅检票口和原有出站通道三个通道供旅客进出站。

     

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