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    列车“水上漂” 让旅途充满精彩

    “今年终于不用再为回家发愁了!”家住海南省澄迈县的小姑娘王海燕高兴地说。在外求学的日子里,她们最头疼的事就是放假回家。每逢寒暑假回家时,他们从西安坐火车到广州,再从广州到徐闻港继而转渡轮到海口,然后才能坐上回家的班车,没有三四天根本到不了家。“现在西安到海口能开通直达列车,最多40多个小时就能回到家了。”(7月4日北方网)

    旅客最为头疼的事情莫过于没有直达列车。半路中转列车既耽搁时间,还要有一定的花销。这次铁路部门开行的西安-海口K1170/67次跨海列车,极大的方便了人们的出行。一些患有高血压、心脏病等身体不适合劳累的游客也可以免去中转的麻烦,轻松到达海口站。期间还可以观赏海景,感受列车“水上漂”的滋味。

    据悉,该次列车将跨越琼州海峡,使用粤海铁2号轮渡穿越琼、粤、湘、鄂、豫、陕六省,整条路线长2970公里。该列车采用直供电新型空调车组,编组18节,整列运输定员1303人。列车沿途停靠26个车站,全程运行42小时40分钟。

    列车不仅设置有残疾人座椅和卧铺外,还采用真空集便卫生间。每节车厢都提供冷水和热水并设有服务夹,列车上还专门准备了晕船药和各种配餐。从如此齐全的硬件配置来看,铁路部门投入了很大成本,为旅客准备的很充分。不论是学生寒暑假乘车,还是残疾人乘客都能体验到这种非比寻常的服务。

    从绿皮车到动车组,从高铁到如今设施完备的渡海列车,中国铁路的发展让旅客深有感触。站车秩序、乘车环境、列车服务等方面都有了非常大的提高。一个温馨、舒适、顺心、舒心的旅行空间,可以让枯燥漫长的旅途变得富有情趣。当我们回首从前,发现铁路部门不断完善自身问题的原动力是“服务至上”的理念从未改变。作为旁观者,笔者希望看到所有旅客列车的设施都能像K1170/67次跨海列车那样完备,让所有旅客都能感受到这份精彩!(张天慧)

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