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    京沪高铁运营一周年:旅客称赞快速方便

     2011年的6月30日下午3时,第一列京沪高铁列车从北京南站驶出,这条历经十几年讨论、3年多修建的高速铁路线开通运营,正式开始了“千里京沪一日还”的时代。

      一年来,中国的高速铁路经历了全民的自豪、深深的默哀、集体的反思、各方的质疑和科学的调整,度过了狂热期后,“中国速度”已渐渐褪去光环,中国民众对待高铁的态度变得更加理性。

      在京沪高铁开一周年之际,记者再次登上列车。

      安静平稳的车厢里,列车员们正在向旅客发放调查问卷,征集大家对京沪高铁这一年来的意见和建议。

      一位家住常州的旅客告诉记者,乘坐高铁不但方便快捷,还可以在列车上使用通讯设备处理公务,比起飞机来要好很多。

      旅客

      我是常州人,以前回常州一般赶时间就坐飞机,像飞机的变化就比较多,经常延误,现在发现高铁还相对比较快,然后在高铁上还可以不耽误处理公务,所以还比较方便,这一个月已经走了好几趟了,应该走了四趟了吧。

      面对镜头,绝大部分旅客表示了对京沪高铁的啧啧称赞,感叹平稳舒适快速的高铁列车拉近了京沪两地的距离,改变了大家的出行方式。

      【同期】旅客

      我因为工作的需要,长期在上海和滁州跑,高铁开运到现在,非常便捷,原来我开小车,要四个小时,现在我们坐高铁,一个半小时就到了。

      【同期】旅客

      我对京沪高铁非常满意,也非常感谢。因为我们以前坐飞机不方便,京沪高铁开通以后,我从北京到上海就非常方便,而且宽敞位置,设备也非常好,非常先进,服务也很好,每次水啊什么的都提供得非常好。

      民航有关人士曾感叹说,高铁把济南到北京和上海的航班冲击得溃不成军,甚至逼停了一家航空公司从济南到南京的所有航班。虽然在经历了甬温线723动车事故和京沪高铁列车多次趴窝后,民众对高铁产生了不小的质疑,但关心高铁发展的人们都会记得,在那个罕见大雾天气逼停济南机场所有航班的冬日,济南西站被涌来的旅客当作救命稻草一般,在面对恶劣天气等因素下,高铁的正点率和可靠性凸显出来,也逐步赢得了民众的认可。

      记者 马冠朴 北京报道

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