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    哈大高铁列车测试

    6月26日,西瓦窑钢材市场附近,该处已停有5辆为哈大高铁量身订制的CRH380B型高寒动车组。现场人士表示,全长904公里的哈大高速铁路工程现正在加紧进行设备联调联试。

      这5辆高寒动车组是作为哈大客专辽宁段的联调联试的测试车使用。4月20日哈大客专联调联试及动态检测工作正式启动。哈大客专联调联试及动态检测区段为哈大客专大连站至哈尔滨西站。

      全线共划分为四段,第一段为辽阳站至普兰店西站,第二段为铁岭西站至哈尔滨西站,第三段为普兰店西站至大连站,第四段为铁岭西站至辽阳站。全线拉通在大连至哈尔滨全线进行。全线联调联试及动态检测初步计划大约150天左右。哈大高铁开通后,列车实际运营的最高时速为300公里,这将是世界上速度最快的高寒列车。

      为了经受高寒考验,有关部门为哈大高铁量身订制的CRH380B型高寒动车组,全长201米,6节编组,看起来与京沪线上运营的北车高速列车差异不大。但列车在材料低温特性、车体防雪密封性和隔热保温性等方面都进行了改进,车厢地板增加防寒材料,空调采暖、水系统采取了防冻措施,电气、制动、转向架系统相应提高了低温适应性。   
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