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    大西客专五月红,绵山起舞作和声

    (中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 钟祖国)五月20日,由中铁十五局集团华北公司大西客专项目部承建的大西铁路客运专线五标段控制性工程长达2130米的青阡洼隧道贯通,提前实现大西公司确定的5月30日前贯通的节点目标,标志着集团公司大西客专项目工程建设又取得阶段性胜利。集团公司副总工程师兼大西客专指挥部党委书记谢金康参加贯通庆祝仪式,当场深深地为全体施工人员鞠了三个躬,以表祝贺和感谢。

    在五月的最后一天,由华北公司大西项目部二分部承建的五标段的控制性工程马和特大桥连续梁浇筑顺利完成;同时,位于项目部施工范围内的征拆工作取得突破性进展,为展开大面积施工创造了条件,数十台施工机械进驻拆迁后的路基和桩基施工现场,掀起了新一轮施工高潮,给红色五月增添了新的光彩。

    大同至西安客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分,途经山西、陕西两省九市,线路全长859公里,设计行车速度250公里/小时。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输,大幅提高通道运输能力和质量,促进地方区域经济可持续发展。

    在五月份的施工生产中,项目部班子成员身先士卒,党员冲锋在前,处处彰显模范带头作用,创先争优活动如火如荼,青年突击队队旗招展,为五月的三晋大地、大西客专建设工地增添着耀眼的色彩。

    五月的隧道施工现场紧张而有序。在青阡洼隧道的施工面临围岩破碎等困难的情况下,集团公司大西客专指挥部周密部署,在质量安全管理方面指派专人到现场,随时掌握安全质量运行情况,落实奖罚制度,鼓舞民心士气;华北公司党委书记田兴柏多次亲临现场指导施工。项目经理黄永生精心组织施工队伍和技术人员,积极落实大西公司“一点三员”制度,把质量安全的规范落实在隧道施工的各个环节,保证了隧道施工安全。

    五月的马和特大桥连续梁浇筑现场更是热火朝天。马和特大桥道岔连续梁是今年指挥部确定的重点工程。该工程施工工艺复杂,技术水平要求高,施工进展一直备受各方关注。针对浇筑箱梁混凝土数量大,浇筑时间长等特点,施工过程中设专人指挥,统一协调,并安排技术及试验人员现场值班。劳动力组织按两班制,中途不得以任何原因停歇,以保证箱梁混凝土浇筑顺利完成。参加建设的华北公司项目部二分部精心组织施工人员,合理分解施工任务;严格落实大西公司规定的“一点三员”管理制度,使施工安全和工程质量始终在可控范围之内。在施工中积极开展创先争优活动,设置党员先锋岗、划分责任区等方式,充分发挥党员干部的模范带头作用,项目部班子成员身先士卒,忘我工作,始终坚守在施工一线,有效地促进了此项施工任务的圆满完成,为实现全线目标任务的顺利完成做出了积极贡献。

    大西客专五月红,绵山起舞作和声。项目部正处在抢工大干阶段,全体参建员工将齐心协力,力争为晋陕两省人民奉献精品工程,以优异的业绩向党的十八大胜利召开献礼。

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