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    铁路地下化再迈大步 高雄火车站历8.5小时切换轨道

    据台湾媒体报道,台“交通部铁路改建工程局”前天晚上进行“高雄站段第2-1阶段暨三块厝第2阶段临时轨整体切换计划”工程 ,左营、高雄及凤山间的40班列车喊停。台铁以接驳车等因应,历时8.5小时完成,铁路地下化再向前迈进一大步。

    据报道,前晚9点不到,台铁人员用麦克风不断在高雄火车站大厅广播,告知旅客受施工影响,当晚最后的南下北上列车时间,及改搭高雄捷运等配套措施。

    台铁虽然早先已公告讯息,但仍有不少旅客不知情,到了火车站才临时改搭高捷或接驳车。由于配套措施完善,并无旅客抗议或大肆抱怨。

    这次施工是高雄火车站第2阶段临时站场大切换,难度相当高,共出动约400人;工程人员漏夜在铁轨一带抢时效,以便在天亮恢复列车通行。

    台铁指出,高雄站的7条股道、5个月台面从前站移到后站营运,20多处道岔和转辙器配合调整,计有轨道岔群、机务段进出路线、电车线架线的衔接及号志系统的切换、连结测试。另外,三块厝段的东、西正线切换同时进行,是项考验。台铁人员漏夜未眠;破晓时刻,高雄站的营运路线顺利换位成功,第一、二、三A月台功成身退,旅客改到三B、四、五月台搭车。

    台铁表示,新建的第5月台有双层立体通路,十分方便。台铁预计2017年完成高雄铁路地下化,市区许多平交道将可走入历史,有助地方交通便利及发展。

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