铁路快讯 > 旅游快播 > 铁老大不再“大”

    铁老大不再“大”

    最近乃至长久以来,在网上看到了许多讽刺打击铁路方面的人们在不停的抱怨,又加之日前看见报道,铁道部出台了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,明确提出鼓励和引导民间资本依法合规进入铁路领域。这意味着铁路投资对民营资本完全“开闸”。 我倒也想说两句。

    几十年之久的时间,公众对铁路部门历来有“铁老大”的“美称”。颐指气使,说一不二,说其老大风范早已为国人所领教,不少人将铁路部门的“霸气”归咎为它的垄断地位,铁老大就真的是这样的吗?说这席话的人们,你们有没有去看看春运期间普通铁路人的辛苦,大多的人都纠结在“春运一票难求”的问题上,有没有看到铁路部门对“买票难、坐车难”问题的解决力度,春运问题是客观存在的世界性难题,但在中华大地上,铁路人和非铁路人正以积极进取的精神克服解决一个个难题。铁路并不是没有竞争,更不是只有垄断,铁路的货运物资已经被公路运输抢占了更多的资源,不承认不行,简单的例子仔细想想现在哪里还能经常见到运输家禽牲畜的车辆呢?铁路售票排长龙那是必然而唯一快捷的方法,如果采用某些人说的做法,用银行等部门的取号排队,那后果简直不可想象!几十个售票窗口一个人一个人的点名到指定窗口,现实吗?从1号窗口跑着到最后一个窗口?售票速度谁敢保证比排场龙快?简直是在误导民众!

    我相信,出台了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,有更多的民间资本依法合规进入铁路领域,共同保障千千万万乘客平安顺利出行,这是中国铁路在赢得社会各界的信任的好措施。并看到铁路部门体现以人为本的理念,讲诚信、讲人性化关怀,定会把

    铁路建设这块大“蛋糕”做好、做大、做强。铁老大不再“大”,铁老大会更“好”。(作者系中华铁道网评论员  宋伟)

上一篇:脱掉“公检法”外衣“铁老大”能否回归平民   下一篇:铁路融资 要让投资者有信心