为铁路赢得荣光
- 李东晓，2008年6月24日驾驶CRH3型动车组以时速394.3公里，创造了“中国第一速度”。作为中国高铁动车组司机“第一人”，李东晓突破的记录可不止一项。他曾连续工作56天没有回家；先后200多次参加高速列车的开行试验；26岁成为北京铁路局当时最年轻的司机长；他创造的“东晓作业法”成为京津城际动车组司机的“驾驶宝典”。
动车有“脾气”，司机不好考，这是动车司机的普遍共识。要考上司机没有别的法宝，只有比别人更勤奋，比别人更能吃苦。对机车的了解需要深入到每一个手把和按钮，所有参数要烂熟于心。摸透动车脾气之后，还有比车更让司机揪心的“路”，他和几位工友站在高架桥上，一米一米抻着皮尺量曲线，对照工务、电务部门提供的台帐，逐个“认识”道岔的坡度、信号机的位置。人家图省事，少走一步是一步，他却图个心里踏实，实实在在不怕多跑路，3双皮鞋磨穿底的李东晓以理论和实作两个第一的身份，从百里挑一的动车组司机当中脱颖而出。他在试运行期间，在前无现成经验可借鉴的时候，跑出了“中国第一速度”，是敢啃硬骨头、不服输的韧劲成就了李东晓。
李东晓持有的是《中华人民共和国铁道部CRH3型动车组第0001号驾驶证》，他编写了《350公里动车组司机操纵示意图》和《动车组司机呼唤应答标准》。全国技术能手”称号、“火车头奖章”和国庆60周年盛典，伫立在徐徐驶过天安门的“交通成就展”彩车上，这一切都是用汗水换来的荣光。
他是李东晓，他代表的不仅是他自己，而是整个铁路人。（丁波）
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