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    勇立潮头,敢为天下先

        多年后,当人们在回顾我国高铁发展历程的时候,一定不会忘记他所书写的厚重的一笔。他,是“中国高铁第一人”——李东晓。
        当法国、日本等国家的高速列车跑出了200公里的时速时,我国旅客列车的平均时速却仅为62公里。1994年,铁路开始了六次大提速,而2007年4月18日铁路第六次大提速,通过改造既有线、提升技术装备水平,旅客列车时速在较短的时间内实现了跨越,部分线路旅客列车时速达到了200公里至250公里。中国铁路迎来了快速发展的“黄金机遇期”,李东晓也迎来了人生的春天。站立在高铁发展的潮头,他白天听讲课,晚上整理笔记;他一米一米抻着皮尺,丈量每一个轨道曲线,徒步在京津120公里的铁路线上多次往返,为道岔的坡度、信号机的位置逐个编码;他编写了一系列适合中国高铁司机的教材。
        在李东晓身上,我们看到了“敢为天下先”的精神。
        敢为天下先,要的是本领。从事机车司机工作16年,李东晓开过内燃机车、电力机车、“和谐号”动车组列车等12种车型。他驾驶机车安全走行108万公里,没有发生过任何事故。北京机务段教育科留下这样的记录,他先后参加过1500多次技术考试,每次成绩都是优秀。学习高铁知识,他更是刻苦钻研。他潜心钻研高速列车驾驶技术,以秒为单位,精心细化动车组操作流程。敢为天下先,要的是勇气。“不出10天,我们一定把车开回北京去!”李东晓在德国专家的质疑下,迎难而上,找难点找突破口,第九天,动车组列车上的电子记录显示,李东晓的各项操作动作准确无误。在京津城际高铁上冲击中国第一速时, “394.3”,在他手中实现了。敢为天下先,要的是奉献。连续工作56天没有回家;了解线路磨破三双鞋;体力透支要输液,6天的药液,3天就输完了……
        时代在发展,科学在进步,作为共产党员,就应该有这种敢为天下先的精神。时代发展的洪流要求我们每一个共产党员创先争优,而当我们在践行的时候,要多多学习这种“敢为天下先”的勇士,用本领、用勇气、用奉献去诠释出新时代共产党员的形象。(潘璀璇)  
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