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    没有安全,何谈发展

    近日,由广州市科技和信息化局主办的“2012年百名院士专家广州行”正式启动,铁道电气化自动化专家、中国工程院院士钱清泉认为7·23动车追尾事故造成了很大的负面影响,其原因是媒体的恶意炒作,致使整个高速铁路、轨道交通遇冷。(5月25日南方新闻网)

    估计该院士对网络和媒体恨得不得了,没有炒作,我们的动车早卖到国外去了,国家其他地方铁路建设也不会中断,这么看来,媒体是罪魁祸首了,媒体告知真相影响了他们的生意。钱院士有这样的的证据:公路交通每年伤亡人数达30万,轨道交通少得多。钱院士拿公路交通和轨道交通的事故伤亡人数来对比是要说明什么呢?是说明温州动车追尾事故造成死伤225人根本算不得什么吗?

    拥有了动车,本来要出个风头炫耀一番,没想使用不久,追尾事故就惊天动地发生了,这说明我们的动车在技术和管理上还存在巨大问题,技术不成熟,管理又有漏洞,在这样的情况下为何要仓促上马呢?这不是养鸡喂鸭,今天可以在鸡鸭身上做这样的实验,明天又可以做那样的实验,死几只鸡鸭无关痛痒,而动车是用来坐人的,风驰电掣的速度,一旦遇险什么都来不及了。

    “国外有十几个国家要引进中国的高速铁路技术,结果合同全部停止了。”我相信有这事,但是我更感到害怕,要不是媒体“炒作”,那些打算引进中国高速铁路技术的国家大约不会知道中国的动车会追尾,生意也就做成了。真要将技术不成熟的高科技卖出去了,一旦发生追尾事故怎么办?尊敬的钱院士,你是否想过这个问题?如果真那样,我们将拿什么来补偿?技术有这么大的问题就不该使用,更不该琢磨出售给这个国家出售给那个国家。你也不想想,动车是高科技,高科技除了能增值外,还有一个最重要的作用就是要能有效地保护乘客的生命安全。乘客的生命安全都保证不了,还谈什么发展?我想钱院士是不是忘记了高科技的这个作用,而只惦记着高科技能带来的利益?

    我们不反对发展,我们坚决拥护发展,但在发展经济的同时我们能不能少些功利化多些理性呢?我们能不能对生命多些敬重,对新鲜事物多些谨慎从而做得更趋于完美呢?这样做了,悲剧的发生还会这样惨烈吗?虽然只是一家之言,但因为发言人是中国工程院院士,头衔吓人,所以发言就有很大的影响。要说造成了负面影响,钱院士的发言才真正带来了负面影响。

    动车追尾事故造成的负面影响不是媒体带来的,而是某些人的功利化思想造成的,是某些人的好大喜功意愿造成的,是某些人的管理不严造成的,只要对生命有着足够的尊重,技术和管理就不会成为问题,追尾事也许就可以避免。

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