铁路快讯 > 旅游快播 > 中俄珲卡铁路预计今年6月通车

    中俄珲卡铁路预计今年6月通车

    2009年8月30日,国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要-以长吉图为开发开放先导区》(简称长吉图规划),吉林省委省政府高度重视,明确任务,突出重点,扎实推进,两年多来,长吉图先导区在对外通道建设、边境与腹地联动等方面取得了显著进展。

    畅通对外通道方面

    中俄珲卡铁路将恢复营运

    据了解,珲春口岸是吉林省目前唯一的对俄国际铁路口岸,2002年2月正式开通中俄国际联运。由于俄罗斯民营企业金环股份公司控制珲春口岸至(俄)卡梅绍娃亚站场铁路段建设和运营,因与俄罗斯国铁就合作运营方案无法达成一致且负有高额债务等原因,珲卡铁路于2004年5月中断通关,并延续至今。

    2009年9月22日和10月30日,省政府先后组织召开了两次专题会议,研究恢复珲卡铁路运营问题。按照省政府的要求,吉林省东北亚铁路公司与俄国铁密切合作,双方共同委派专家团队对金环公司开展调查评估,形成了对金环公司进行破产重组的决议,2010年11月,经俄联邦法院审理,俄国铁取得了金环公司的全部资产。2011年2月,东北亚铁路公司与俄国铁共同启动恢复珲卡铁路联运工作,2011年8月,恢复联运的硬件设施全部建成。特别是按照联运货物换装需求,东北亚铁路公司珲春口岸千万吨换装站项目开工建设,2011年8月3日,省委书记孙政才出席了奠基仪式。目前,中俄双方边防、海关、检验检疫等部门正在协商确定通关条款,预计今年6月正式通车,运行首期将开展俄罗斯至中国的煤炭单向运输。

    对朝出海通道改造完成

    珲春圈河口岸至(朝)元汀口岸至罗津港是我省利用朝鲜港口出海的最便捷通道。因圈河大桥属于危桥,元汀至罗津50.5公里公路为三级砂石路,且朝方通关设施落后,多年来过货量极少。2010年3月至6月,吉林省交通厅投资360万元对中朝圈河大桥进行了整体维修加固,使用期限5年。通过积极磋商,朝方最终同意由我省投资对总投资1.95亿朝鲜元汀口岸至罗津港二级公路进行改造,目前已竣工通车。这些路桥基础设施的完成,极大地改善了我省利用朝鲜港口出海的通行条件。

    借港出海的愿望基本实现

    2010年3月,海关总署批准吉林省内贸货物(非集装箱货物仅限于煤炭、集装箱货物不包括出口许可证管理商品)从珲春圈河口岸出境,经朝鲜元汀-罗津港换装作业,从上海、宁波口岸复运进境。经与朝方积极沟通,目前已成功试运行7次,向上海和宁波共运送14万吨煤炭,开辟了我国东北地区便捷的出海运输新通道。

    合作开发俄罗斯港口。吉林省东北亚铁路公司与俄罗斯AS集团共同组建了俄罗斯扎鲁比诺港控股公司,签订了投资合作利用扎鲁比诺港25年的协议,目前正在实施集装箱专用码头改造工程建设。吉林通钢就投资合作利用俄罗斯斯拉夫扬卡港,正在进行相关前期准备工作。

    开通启动多条跨国陆海联运航线。2011年8月,珲春至扎鲁比诺港至釜山、珲春至扎鲁比诺港至新泻航线正式开通,日本新泻国际海运公司与中国外运长航集团正在研究成立合资公司,实现航线稳定运营。同时,我省与韩国DBS海运株式会社达成共识,拟将已运营的经韩国东海-日本境港-俄罗斯海参崴陆海联运航线延伸到俄罗斯扎鲁比诺港至中国珲春,实现环日本海跨境旅游。

    边境地区与长吉腹地联动发展方面

    吉珲专线2013年底竣工

    另外,长吉图先导区在边境地区与长吉腹地联动发展方面取得突破进展。其间,加强基础设施建设,为联动发展创造了有利条件。

    据悉,长春至珲春488公里高速公路于2010年9月全线贯通,车辆运行时间由10小时缩短为5小时;东北地区第一条城际快速铁路长春至吉林111公里城际铁路于2010年1月正式通车运行,每天对开动车组30对,日运输旅客2.6万人;吉林至珲春客运专线开工建设,预计2013年底竣工;长春龙嘉机场扩建工程竣工,旅客吞吐能力由每年320万人次提高到650万人次;延吉机场改扩建工程已经开工建设,计划今年竣工,新建5800平方米候机厅,旅客吞吐能力将达到每年150万人次;“气化吉林”工程长岭-长春-吉化和腰英台-八屋-长春两条天然气管道投产运营;总投资95.54亿元的吉林中部城市引水工程开工建设。

    延龙图一体化逐步完善

    另据了解,以打造吉林省东部特大城市为目标,延边州整合延吉、龙井和图们三个县级市,推进延龙图一体化。编制形成延龙图城镇体系、交通、旅游、生态和城区建设规划,成立了延龙图党工委,推进州工业集中区和市高新区发展,壮大食品产业园、能源产业园、人参产业园、模具机械加工园和IT产业园等园区规模,推进城际公路市政化改造工程,推行延龙图公交“一卡通”,金融、电信等公共设施整合取得积极进展,推动落实龙井、图们高中在延龙图范围内跨域招生,延吉西部新区开发建设正式启动。

    两地产业发展取得成效

    2010年7月,延吉高新区与长春高新区签署战略合作框架协议,推进长春的资本、管理、技术与延吉优势资源相结合,实现两地优势互补、利益共享。首批签订长白山特产资源深加工、木材加工园区、燃料环保节能剂、生物食品研发成果综合利用、家具配件、新型生物饲料深加工等6个合作项目,签约额8.7亿元;2011年8月,长春长东北开发办公室与延边州开发办公室、长春二道区政府与珲春市政府共同签署了“推进长吉图战略合作框架协议”,双方将在招商引资、商贸物流、人才交流、科技交流等方面开展合作与交流。
     

上一篇:西藏拉日铁路实现首次拨接 全线铺架拉开序幕   下一篇:广深港高铁2015年延伸至香港