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    铁路郑州站郑州电务段紧锣密鼓会战石武高铁

    “153号道岔,我现在开始核对道岔开通位置,听到请回答……”5月11日上午9点20分,石武高铁郑州东站信号楼里一派繁忙景象,郑州电务段联锁工程师尹英军正在忙碌地进行道岔联锁试验。

    进入5月份,石武高铁电务设备静态验收工作进入冲刺阶段,为保证验收工作的高标准推进,郑州电务段工程验收领导小组多次召开专题会议,对照局《石武高铁信号专业静态验收实施方案》与《石武高铁综合接地专业静态验收实施方案》,进一步完善静态验收实施预案,优化工作流程,强化现场卡控。为下一步开展的联调联试工作打下坚实基础。

    郑州电务段主要承担石武高铁198公里的(其中正线130公里、联络线68公里)、178组道岔、412个轨道区段、841组应答器,18个机房,400多公里贯通地线等信号设备的静态验收及联调联试工作,涉及3个正线车站(郑州东站、郑州东动车所、许昌东站)、9个中继站(郑武、郑徐、石郑中继站)、4个线路所(马头岗线路所、二郎庙线路所、曹古寺线路所、郑州东疏解区线路所)。验收过程中,该段9个验收组牢固树立 “高铁无小事”的思想,按照“质量第一、效率第二”的原则,发扬严、实、细的工作作风,对照部、局下发的验收标准严格验收,不放过任何“蛛丝马迹”。

    为实现联调联试前必须完成单项设备联锁试验的目标,该段及早动手,严格按照设计部门提供的软件对进路号、区段载频、低频、追踪码序、信号显示、FQJ状态、区间改方、灯光转移、临时限速、列控中心报文等项目逐一核对,确保每一项试验项目都达到100%准确。

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