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    国家重点工程漯阜铁路孟庙火车站站改任务圆满完成

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    4月25日11点20分,轰鸣的礼炮、绽放的烟花在河南省漯河市孟庙站上空遥相呼应,至此,创下信阳工务段多项施工记录的漯阜线孟庙站站改工程完美落幕。

    孟庙站改工程是漯阜铁路增建复线及电气化改造工程的重要地段,也是国家重点工程项目,计划15天施工12次,拆除道岔11组,拆、插铺7组,新铺14组(其中交叉渡线1组),全部由该段负责施工。由于孟庙车站地处京广线,工期紧、任务重,施工难度和安全压力均为该段前所未有。为确保圆满完成这次任务,该段段长李盛华亲自挑兵选将,组建了“孟庙站站改施工领导小组”,全面负责施工的组织和筹备,并设立了“专业技术、安全把关、材料运输保障、检查验收、后勤保障”五个专业小组,细化责任分工,各司其职、各尽其责。在此基础上,他们多次召开专题会议,研究、部署有关事宜,并组织专业人员先后11次深入实地开展调研,对每个单项施工方案均反复推敲、斟酌,进行模拟,力求方案切实可行、科学合理。

    针对此次施工协助单位多,使用机械数量大、人员复杂的特点,该段一方面认真抓好劳力的安全教育、培训和机械的组织、配置,一方面以大局为重,主动与兄弟单位联络、沟通,及时通报施工情况、要求和进度,确认施工内容、慢行条件、作业车进出等,确保了施工组织有序,忙而不乱。

    不仅如此,他们还对施工任务分配、人员分工计划、标准和组织措施进行细致的技术交底,使全体参与施工成员明确“做什么、怎么做,必须达到什么要求以及各自承担的责任”,真正将“安全第一,预防为主”的理念落实到施工安全控制上,使施工得以顺利进行。

    这次漯河孟庙站改造,该段累计投人液压升降机、捣固机、起道机等设备273台、人工5800余人,无论是施工难度、技术要求、施工质量,还是投入机械、人均工时、安全压力,均创下该段历史记录。改造后的孟庙站不仅运能将大大提高,也为漯河枢纽五里庙特大桥提供了架梁通道,为漯阜铁路增建二线工程早日完工提供了有利条件。


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