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    雨中鏖战集中修

    本报沈阳4月28日电(记者杨滨 通讯员刘博)“兄弟们,就差最后100米了,我们一起再加把劲儿!”

      4月25日8时,在京哈线开原至马仲河区间集中修钢轨调边施工现场,沈阳工务段开原线路车间主任田立奎在呼啸的北风和密集的雨点中向职工们发出了冲刺的命令。

      狂风裹挟着雨水抽打在职工们的脸上,掀起了他们身上的雨衣。正在作业的职工们浑身上下全都湿透了,个个冻得脸色发青。但为了在 “天窗”时间内完成任务,他们一丝不苟地锯轨、拨轨、上扣件,没有丝毫停顿。

      自4月5日集中修全面展开以来,开原线路车间的职工们已在这条线路上奋战了20天。根据当日的天气情况,沈阳工务段启动了恶劣天气施工应急预案,在施工现场不但增派了施工防护人员和监控人员,还增设了防护绳等多项确保施工安全的防护措施。

      雨中,该段副段长戴东泉巡视到这里,看到一位瘦弱的现场防护员没穿雨衣,便脱下自己身上的雨衣,披到这位职工身上。

      大雨越下越大,施工也进入收尾阶段。 “调整好几何尺寸后恢复线路,不能让活白干了。” 戴东泉在对讲机中大声地提醒道。施工人员再次按标准对螺栓、线路设备进行了全面整理。

      8时45分,封锁施工结束,首趟列车缓缓开来,职工们站立一排抹着脸上的雨水,看着列车通过施工地点。

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