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    长春西站外装完成

    在建设创新型国家的征程上,高速铁路无疑是中国一项可以引以为傲的技术系统。目前中国已经建起世界上规模最大的高速铁路系统,还把这项技术出口到了海外。

    不久的将来,一条贯穿吉林省南北的高速铁路将开始运行,这就是哈大高铁。长春将是这条高速铁路的重要一站,这一站叫做长春西站,坐落在绿园区。

    具体项目

    西站将成为长春地标工程

    长春西站站房项目经理部项目书记张光庆向记者介绍,长春西站建设于2009年10月28日开工,所在位置距离长春市中心约11公里,总建筑面积112075平方米。站房造型以厚重、大方为特点,以浅色为主基调,宣扬节能的环保理念。车站以客流为主、到发分离、南北贯通为原则,采用上进下出模式,实现快速、大容量交通与高速铁路客流快速对接优势,充分体现公共交通优先、人车分离、以人为本的设计理念。

    长春西站建成后,将会是铁路、地铁、城市公共交通等多种交通方式会合的综合性客运交通枢纽中心。按照设计规划,交通枢纽核心区从北向南依次分布有北广场、长途车场、西站站房、东西社会大巴及公交车场及南广场五大板块。对外连接两条轨道交通线路、11条公路线、一条铁路线,以满足未来长春城区交通、城际线运营的更高要求。

    “目前长春西站的外装已全部完成,相信长春西站一定会成为长春的地标工程、成为哈大线上一颗璀璨耀眼的明珠!”张光庆说。

    以后到沈阳不到一小时

    张光庆介绍,随着长春西站未来投入使用,长春至周边区域的交通时间将大幅缩短,乘城际高铁到北京只需3.5小时,到大连只需2.5小时,至哈尔滨、沈阳只需50分钟。预计到2020年,长春西站旅客日均发送量为4.8万人次。

    除了带来交通便利,长春西站更由于现代化的交通方式而带来大量的人流、物流、信息流和资金流,从而带来巨大的经济效益。

    张光庆表示,长春西站未来可以带动长春西部经济,甚至辐射整个吉林省,成为吉林省与全国相互连接的一个重要节点,进而打造成长春未来的商业中心。

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