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    科技为铁路防汛保驾护航

        当列车运行进入汛期危险地段有效监控区间时,芯片系统语言会及时提醒值乘司机,同时实时监控运行速度,超过限速将自动报警或刹车。(科技日报 2012年04月09日)

        近几年,由于各地普降大雨,部分地方出现塌方等灾害,影响了交通运输。而印象最深的,就是沪昆线上东乡至余江段的线路塌方。列车不能通行,大量旅客滞留在车厢上,引起旅客的强烈不满。
    今年入春以来,南昌铁路局管内的汛期来得早、降雨强度大、持续时间长。福建、江西两省部分地区普降大到暴雨,多条铁路沿线连续降雨量接近或达到历史同期最大降雨量。对此,各铁路部门切实把防洪安全各项制度、措施和要求落实到了每一个单位、每一个岗位、每一名职工。

        为了避免线路塌方等事故灾害的再次发生,铁路人为汛期行车安全而努力着,也着力在科学防洪上下功夫。他们结合相关信息,将防汛地段写入监控芯片,当列车运行进入汛期危险地段有效监控区间时,芯片系统语言会及时提醒值乘司机,同时实时监控运行速度,超过限速将自动报警或刹车。经过一周的使用,此芯片科学性能高,大大提高列车汛期运行的安全性,这样一来,大家对汛期安全行车也大有信心。

        2012年铁路防汛工作才刚刚开始,在过去的几个月里,防洪防汛工作切实展开,铁路部门非常重视汛期行车安全。机务部门将重点防汛一览表发放至各机车乘务员,并开展防汛期间行车组织规程的学习,让每位火车司机做到防汛信息及汛期行车办法做到必知必会,并在途经防汛地段时,加强对线路以及铁路两边路况的瞭望。

        在高科技芯片的卡控下和高标准严要求的管理制度下,我们有理由相信,铁路部门一定能够做好汛期防洪安全工作,确保行车安全特别是旅客列车安全。(王智明)

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