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    河南城际铁路公司总经理杨树新率郑州铁路局建筑协会老干部到中铁十五局郑开项目参观指导

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    (中华铁道网通讯员 张燕 王雯婷 张军涛)阳光明媚,春意盎然。4月6日,河南城际铁路公司总经理杨树新带领郑州铁路局建筑协会老干部一行十余人到中国铁建中铁十五局集团郑开城际铁路工程施工现场参观指导。河南城际铁路公司东线指挥部指挥长徐旭东、综合部部长常建彬、工管部副部长陈新,长城监理公司驻地总监杨李丽,集团公司总经理助理兼郑开指挥部指挥长彭跃立、副指挥长兼总工程师齐春峰等人员陪同参观。

    老干部一行首先来到郑开城际铁路郑州特大桥跨弯月路支架现浇梁的浇注现场进行参观,负责现浇梁施工的现场经理李合亮向参观者介绍了简支现浇梁工程概况和浇注进展情况。当得知从昨天下午现浇梁开盘浇注后到现在,建设者们在施工现场连续工作了十几个小时,老干部们各个竖起大拇指说,“十五局是一支名副其实的施工劲旅,在你们身上看到了当年铁道兵的身影”。陪同参观的彭跃立指挥长补充到,“虽然我们十五局兵改工已经走过了28个年头,但我们的员工队伍继承和发扬了“特别能吃苦、特别能战斗”的铁道兵精神”。

    接着,老干部们乘车来到了郑州特大桥的箱梁架设现场。在正在进行架梁作业的DF 900D架桥机前,负责架梁作业的现场副经理赵宪辉详细介绍了DF 900D架桥机的设备构造、工作原理及工序流程。老干部们饶有兴致的观看了喂粱、抽导梁、落梁等架梁工序。一位从事工程基建的老干部说,“我从事铁路建设一辈子,知道架梁的风险与辛苦,你们的作业很规范,操作很熟练,不愧是国有大型施工企业” 。铺架项目部副书记付瑞良说:“我们这支队伍从铁道兵转业而来,有着光荣而优良的传统,如今在家门口施工,建设一条优质、高效、绿色、和谐的郑开城际铁路是我们义不容辞的责任”。老领导、老专家对高铁架梁充满兴趣,不时提出一些技术上、机械上的问题,铺架现场技术人员一一做出了解答。

    随后,老干部来到负责郑州特大桥742孔生产任务的中牟制梁场。在梁场生产区,中牟制梁场场长李建强详细介绍了梁场的整体概况、施工进展和生产计划。专家们的兴致始终不减,先后参观了箱梁的钢筋绑扎、钢筋笼入模、养护、张拉、封锚等工序,杨树新总经理还亲自为老领导们讲解张拉工序中预应力伸长值、钢绞线穿束等相关技术问题。当看到存梁区内的一榀榀外美内实的成品梁时,老领导们不禁夸赞到:“不愧是中国第一批进行现场制梁的施工队伍,只有制作工艺流程严谨有序,成品箱梁才会这样结实美观啊!”

    据悉,此次参观的老干部、老专家曾经是是郑州铁路局的基建处、工务段的老干部,为国家的铁路事业做出过突出贡献,他们当中年龄最大的已经83岁了,退休以后,坚持“老有所乐、老有所为”生活理念,继续从事施工研究,为国家的铁路建设事业发挥余热。

    通过此次参观,充分展示了中铁十五局集团的良好企业形象,同时也是对全体员工也是一次新的激励,郑开指挥部将在今后的施工生产中继续发扬铁道兵精神,加强现场施工管理,不断提升项目管理水平,安全、优质、高效的建设好郑开城际铁路,为中原崛起做出应有的贡献。

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